Oude Eerste Kamer drukt Klimaatwet nog snel door
https://www.youtube.com/watch?v=9nunnQncLFg
Quote:
Kiezers stemden massaal op FVD om de onbetaalbare en volkomen nutteloze klimaatplannen van Rutte te stoppen, maar vandaag drukte de oude Eerste Kamer de Klimaatwet nog snel even door. Twee weken voor de installatie van de nieuwe Eerste Kamer, waarin FVD de grootste partij zal zijn. Ondemocratisch!
Wij hebben de intrekkingswet al klaarliggen.
De kosten van het energieakkoord
Eric Wiebes: wens GroenLinks om kolencentrales te sluiten brengt stroomproductie in gevaar
Eric Wiebes: wens GroenLinks om kolencentrales te sluiten brengt stroomproductie in gevaar
Het is ook maar de vraag of afname van uitstoot broeikasgassen wel echt wordt gehaald
Aan de wens van onder anderen GroenLinks om eind dit jaar nog drie kolencentrales te sluiten, kleven risico’s voor de leveringszekerheid van stroom. Het is ook maar de vraag of de voorgespiegelde afname van de uitstoot van broeikasgassen wel echt wordt gehaald. Dat schrijft minister Eric Wiebes (Economische Zaken en Klimaat) aan de Tweede Kamer.
Onderzoekers van CE Delft stelden vorige maand dat het haalbaar is om nog drie kolencentrales te sluiten, bovenop de al aangekondigde sluiting van de Hemwegcentrale in Amsterdam per 1 januari 2020. Gascentrales die nu nog buiten gebruik zijn, zouden voor vervangende capaciteit kunnen zorgen. Per saldo zou de CO2-uitstoot in Nederland met 9 megaton dalen.
Wiebes wijst er evenwel op dat zeker de helft van die besparing teniet wordt gedaan door een hogere uitstoot in andere landen. Bovendien betwijfelt hij of het mogelijk is gascentrales zo snel te heropenen, en of dat dan economisch rendabel is. Als heropening niet lukt dan lekt een nog groter deel van de CO2-afname weg naar het buitenland, waarschuwt de bewindsman bovendien.
Nog deze maand wordt uitsluitsel verwacht over de klimaatplannen van het kabinet voor zowel de lange als de korte termijn. Doel is de CO2-uitstoot in 2030 met bijna de helft te hebben verminderd ten opzichte van 1990, en in 2050 zelfs met 95 procent. Volgend jaar moet al een afname van 25 procent zijn bereikt om te voldoen aan rechterlijke uitspraken in de zogenoemde Urgenda-zaak.
Om dat doel voor 2020 te halen zijn aanvullende maatregelen nodig en daarbij zou sluiting van extra kolencentrales kunnen helpen. Greenpeace vindt dat Wiebes daarmee beter “zo snel mogelijk aan de slag” kan gaan, in plaats van twijfel te zaaien over de effectiviteit. “De klimaatcrisis laat ons geen tijd meer om te treuzelen”, aldus de milieuorganisatie.
Overlast eikenprocessierups 'is onze eigen schuld'
https://eenvandaag.avrotros.nl/filea...a9551ec074.jpg
De eikenprocessierups. Bron: ANP
Overlast eikenprocessierups 'is onze eigen schuld'
De eikenprocessierups verspreidde zich in 30 jaar door vrijwel het hele land en zorgt dit jaar voor veel overlast. Dat hebben we deels aan onszelf te danken, volgens Henry Kuppen van het Kenniscentrum Eikenprocessierups.
Niet alleen bomen hebben last van de rups. Bij mensen veroorzaakt de eikenprocessierups jeuk, huiduitslag, geïrriteerde ogen en kan zelfs slikken moeilijk worden. De grijs-zwarte rupsen zijn inmiddels een plaag in het landschap, al worden ze al 30 jaar bestreden.
Zelf veroorzaakt
Volgens Henry Kuppen van het Kenniscentrum Eikenprocessierups hebben wij dat deels zelf veroorzaakt. "Zolang wij niks doen aan het grote aantal eiken die wij hier in Nederland hebben geplant, zal je ieder jaar met die bestrijding bezig zijn."
De eik is een populaire boom: ze hebben weinig verzorging nodig en eikenhout is erg gewild. Toch slaat het neerzetten van eiken op sommige plekken erg door, vindt Kuppen. "Gemeentes hebben vaak wel 30 procent eik staan, maar er zitten ook doorschieters tussen naar 75 procent. Als je een boomsoort zo dominant gaat aanleggen, is het wachten op een ziekte."
https://eenvandaag.avrotros.nl/filea...5721420481.jpg
Zo doen we het in Nederland graag: rijen met eiken op dezelfde afstand van elkaar, zoals hier langs de weg in Ede. Bron: EenVandaag
Monocultuur
Het gebrek aan variatie in boomsoorten zorgt vaker voor problemen. Al ruim een eeuw komt in Nederland regelmatig de iepenziekte voor. Ook iepenziekte kan zich makkelijk verspreiden wanneer de bomen dicht bij elkaar staan.
In de jaren 90 dacht men een oplossing te hebben. De iepen werden op veel plekken vervangen door essen, maar sindsdien kampt ook de es met een serieuze ziekte, namelijk de essentaksterfte. Het gebrek aan biodiversiteit veroorzaakt dan een epidemie. "We worden in Nederland keer op keer afgerekend op onze monocultuur."
Structuur
De eenzijdigheid van het boomlandschap is volgens Kuppen een typisch Nederlands verschijnsel. "Ik denk dat wij houden van ritme en eenduidigheid. In het buitenland kom ik geen structuur tegen zoals we die in Nederland hebben langs de provinciale weg. We zijn in Nederland uniek met hoe we onze wegen inrichten."
Het kappen van eiken is voor het huidige rupsenprobleem volgens Kuppen geen goed idee. De bomen hebben namelijk ook belangrijke functies voor onze leefomgeving, zoals het verwerken van fijnstof. In plaats daarvan moet worden gekeken of eiken die omvallen, bijvoorbeeld tijdens een storm, vervangen kunnen worden door andere boomsoorten. Welke boomsoorten dat zijn, vindt Kuppen niet zo belangrijk. "Het gaat om de variatie. Elke boomsoort heeft natuurlijk zijn eigen ziektes, maar het effect van die ziektes zou dan wel sterk verminderd zijn."
Plan: 100.000 hectare bos aanplanten langs snelweg
Plan: 100.000 hectare bos aanplanten langs snelweg
Rijkswaterstaat Het is een ‘prematuur plan’, benadrukt Rijkswaterstaat: bossen langs de snelwegen. Ze dragen bij aan het halen van de klimaatdoelen.
https://images.nrc.nl/KTKWSPggmdxq2t...018/01/bos.jpg
De A4 bij Midden-Delfland. Foto ANP/ Bram van de Biezen
Rijkswaterstaat ziet kansen om de komende twintig jaar honderdduizend hectare bos aan te planten langs snelwegen of rondom tankstations. Nederland heeft nu zo’n 365.000 hectare bos, daar zou dus ruim een kwart bij komen. Vandaag verschijnt een rapport hierover van bureau CE in Delft, gemaakt in opdracht van Rijkswaterstaat.
Het plan is erg pril, benadrukt Rijkswaterstaat, en het onderzoek heeft de status van officieel beleidsplan nog lang niet gehaald. „We moeten het onderzoek eerst zelf nog bestuderen”, aldus een woordvoerder.
De operatie zou ongeveer vijf miljard euro kosten, vooral door de aankoop van landbouwgrond. Toch pakt het plan financieel gezien positief uit, aldus de onderzoekers, omdat bossen bijdragen aan het behalen van de klimaatdoelen en andere maatregelen in dat geval overbodig zijn. Ook dragen de bossen bij aan natuur en recreatie en doen ze de waardedaling van woningen in de buurt van snelwegen grotendeels teniet, doordat geluidsoverlast en visuele hinder afnemen. Ook zou het uitzicht van automobilisten verbeteren.
De bossen kunnen volgens Rijkswaterstaat in een strook van minimaal driehonderd meter langs álle Nederlandse snelwegen, in totaal drieduizend kilometer, worden aangelegd. Dat is vooral voordelig voor omwonenden; de aanplant zou bij volgroeide bomen kunnen leiden tot een waardestijging van gemiddeld ruim tienduizend euro per woning.
Ook kunnen de bossen worden geplant rondom de ongeveer driehonderd tankstations, ook wel ‘verzorgingsplaatsen’ genoemd. Die „grotere, aaneengesloten gebieden” trekken veel recreanten, aldus de onderzoekers. Deze gebieden zouden ongeveer zes vierkante kilometer groot kunnen worden. Verzorgingsplaatsen staan nu vaak vol met vrachtwagens.
Intentieovereenkomst
Met het plan willen ambtenaren belast met innovatie van Rijkswaterstaat het bestaande Actieplan Bos en Hout concreet uitwerken. Dit werd in oktober 2016 gelanceerd door de Nederlandse bos- en houtsector. De intentieovereenkomst werd ondertekend door negentien partijen, onder wie toenmalig staatssecretaris Dijksma (Milieu, PvdA). Dat plan beoogt niet alleen een bijdrage te leveren aan de klimaatdoelen, maar dient ook de productie van hout.
In het actieplan waren al suggesties gedaan waar de bossen geplant kunnen worden: braakliggende terreinen, grasland en gebieden die minder geschikt zijn voor landbouw en veeteelt, verspreid over Nederland, zoals bij de steden in de Randstad, in het rivierengebied, en in Drenthe, Groningen, Zeeland en Limburg.
Of het planten van bossen langs snelwegen in alle gevallen leidt tot meer biodiversiteit, valt nog te bezien. De meeste positieve effecten verwachten de onderzoekers van CE van nieuwe bossen in de buurt van bestaande natuurgebieden.
Een versie van dit artikel verscheen ook in NRC Handelsblad van 10 januari 2018
Gaswinning Groningen mogelijk al in 2020 op veilig niveau
https://nos.nl/data/image/2019/02/15.../2048x1152.jpg
Een gaswinningslocatie in Muntendam (Groningen) ANP
Gaswinning Groningen mogelijk al in 2020 op veilig niveau
Mogelijk kan de gaswinning in Groningen volgend jaar al worden teruggeschroefd naar een veilig niveau. Minister Wiebes van Economische Zaken laat aanvullende maatregelen uitwerken om die extra daling te kunnen realiseren. Dat schrijft hij in een brief aan de Tweede Kamer.
Vorige week liet de Gasunie al weten mogelijkheden te zien om het veilige niveau van 12 miljard kuub, waar het Staatstoezicht op de Mijnen (SodM) al jaren op aandringt, eerder te kunnen bewerkstelligen dan in 2021. Het SodM zegt dat bij dat winningsniveau het risico op aardbevingen tot een aanvaardbaar niveau daalt.
Aanvullende maatregelen zijn onder andere de inzet van gas uit andere velden, dat moet worden gemengd met stikstof om als alternatief te dienen voor Gronings gas. Dat zogenoemde pseudo-Groningse gas zou ook naar Duitsland kunnen worden geëxporteerd en geschikt zijn voor noodvoorraden. Met dergelijke maatregelen kan de gaswinning volgend jaar omlaag naar 12,8 miljard kuub.
Risico voor koude winterdagen
Als dat nog wordt aangevuld met het besluit de gasopslag in Norg niet volledig te vullen, kan volstaan worden met de winning van 12 miljard kuub. Het niet maximaal vullen van de opslag kan ertoe leiden dat een sterk gestegen vraag naar gas op koude winterdagen niet kan worden opgevangen, schrijft Wiebes. In de huidige plannen wordt voor het volgende 'gasjaar', dat loopt van oktober tot oktober, uitgegaan van de winning van 16 miljard kuub gas.
Eind juli moet de Gasunie laten weten of de extra maatregelen haalbaar zijn. Daarna moet het SodM een oordeel geven over de gevolgen voor de veiligheid. Met beide adviezen op zak komt de minister voor 1 oktober met een eindoordeel.
Bedrijfssluitingen en banenverlies vermijden
Waar Wiebes níet voor kiest, schrijft hij aan de Kamer, zijn vergaande maatregelen als het afkoppelen van grootgebruikers zoals bedrijven. Dat zou kunnen leiden tot bedrijfssluitingen, werkloosheid en risico's voor de elektriciteits- en voedselvoorziening.
Quote:
In dit artikel, gebaseerd op het persbericht van het ministerie, stond oorspronkelijk dat een van de mogelijke nieuwe maatregelen ernstige gevolgen als banenverlies en bedrijfssluitingen tot gevolg zou hebben. Dit is later door het ministerie aangevuld met de zin "Deze maatregel wordt niet verder uitgewerkt".
Op 4 juni diende de oppositie in de Tweede Kamer nog een motie van afkeuring in tegen Wiebes. De oppositie begreep niet waarom hij het advies van het SodM niet overneemt om snel naar 12 miljard kuub terug te gaan, en drong aan op een snellere afbouw. Maar de motie kreeg uiteindelijk geen meerderheid.
Ook vanuit de bewoners van de gaswinningsregio, die geregeld getroffen worden door aardbevingen, is de druk op Den Haag groot.
'Tussenstand'
René Paas, commissaris van de koning in Groningen, is blij met de aankondiging van Wiebes en spreekt van "een grote stap naar beneden". Hij voegt eraan toe: "We blijven zeggen dat de gaswinning zo snel mogelijk naar nul moet." Paas noemt de 12 miljard kuub waarnaar nu wordt gestreefd "een tussenstand".
Het SodM vindt dat de maatschappelijke ontwrichting in Groningen ook meegewogen moet worden bij het bepalen van het gaswinningsniveau. Er zijn lange wachttijden voor de schadeafhandeling en de versterking komt moeizaam op gang.
"Voor een deel van de getroffen burgers is de impact dermate dat het hun leven overheerst", staat in een advies van 8 mei. Ook adviseert het SodM om meer gebouwen toe te voegen aan het versterkingsprogramma.