Bilder aus Deutschland

Ülev · 07-19-2019, 02:30 PM

Koenigswinter near Bonn

https://www.albawaba.com/news/german...essary-1298126

**The Lawspeaker** · 07-19-2019, 03:42 PM

Duitse spoorweggeschiedenis - de E-Lok E10:

ein Tag auf der E-Lok E 10 306, Dokumentation Südfunk Stuttgart 1964

Munchen in 1938:

Oud-Keulen:

**The Lawspeaker** · 07-19-2019, 09:00 PM

Het Sauerland in Hessen:

**The Lawspeaker** · 07-19-2019, 09:12 PM

Het Thuringerwoud met zijn bossen, zijn Wartburg (kasteel) en steden zoals Erfurt:

**The Lawspeaker** · 07-19-2019, 11:14 PM

A now & then of different parts and buildings in Obersalzberg before, during and after Nazi occupation.

This movie contains all 12 episodes released earlier.

All episodes:
Episode 1: Kampfhäusl -
Episode 2: The Berghof -
Episode 3: Gate houses -
Episode 4: Kaserne -
Episode 5: Mooslahnerkopf -
Episode 6: Kehlsteinhaus | Part 1 -
Episode 7: Kehlsteinhaus | Part 2 -
Episode 8: Platterhof -
Episode 9: Königssee & Obersee -
Episode 10: Bunker system | The Berghof -
Episode 11: Bunker system | Gästehaus -
Episode 12: Kehlsteinhaus | Part 3 -

MUSIC
George Frederic Handel - Sarabande (intro)
See the individual episodes for the other music used

A now & then of different parts and buildings in München before, during and after Nazi occupation.

This movie contains all 13 episodes released earlier.

Guide to individual episodes:
Episode 1: Hitlerputsch -
Episode 2: Feldherrnhalle | Part 1 -
Episode 3: Feldherrnhalle | Part 2 -
Episode 4: Party Offices -
Episode 5: Ehrentempel -
Episode 6: Führerbau -
Episode 7: Königsplatz | Part 1 -
Episode 8: Königsplatz | Part 2 -
Episode 9: Haus der Deutschen Kunst -
Episode 10: Hofgarten -
Episode 11: Air raids -
Episode 12: Liberation -
Episode 13: Aftermath -

MUSIC
George Frederic Handel - Sarabande (intro)
See the individual episodes for the other music used

A now & then of different parts and buildings of Reichshauptstadt Berlin before, during and after the National Socialist period (1933-1945).

This movie contains all 21 episodes released earlier.

Guide to individual episodes:
Episode 1: Reichstag -
Episode 2: Gestapo -
Episode 3: Lichterfelde Kaserne -
Episode 4: Olympics | Olympic Stadium -
Episode 5: Olympics | Olympic Park -
Episode 6: Olympics | Glockenturm -
Episode 7: Olympics | Olympic Village -
Episode 8: Reich Offices | Reich Chancellery -
Episode 9: Reich Offices | Ministry of Propaganda -
Episode 10: Reich Offices | Ministry of Aviation -
Episode 11: Tempelhof Airport -
Episode 12: East-West-Axis | Charlottenburger Chaussee -
Episode 13: East-West-Axis | Siegessäule -
Episode 14: East-West-Axis | Brandenburger Tor -
Episode 15: East-West-Axis | Unter den Linden -
Episode 16: East-West-Axis | Lustgarten -
Episode 17: Battle of Berlin | Volkssturm -
Episode 18: Battle of Berlin | Führerbunker -
Episode 19: Battle of Berlin | Capitulation -
Episode 20: VE Day -
Episode 21: Stunde Null -

MUSIC
George Frederic Handel - Sarabande (intro)
See the individual episodes for the other music used

**The Lawspeaker** · 07-19-2019, 11:29 PM

The Benedictine Abbey of Maria Laach in the Eifel in West Germany:

And its amazing Jesuit library:

**The Lawspeaker** · 07-20-2019, 12:14 AM

DDR Design war langlebig, ressourcenschonend, wartungsarm und zeitlos. Ein kompletter Gegenentwurf zum heutigen kurzlebigen Design mit geplanter Abnutzung, der Obsoleszenz. Wenn Mangel die Gestaltung vorgibt ... Warum sahen die Dinge so aus, wie sie aussahen? Welche Ideen und Einflüsse, Zwänge und Kontrollen bestimmten die Arbeit der Gestalter? Was passierte mit Entwürfen die nicht den Gefallen der „Oberen" fanden? Die Zeitreise beginnt Ende der 1940er Jahre, als die SED-Fraktion in Thüringen eine Gesetzesinitiative zum Zwecke der Einrichtung einer „Bewertungsinstanz gegen die Ausbeutung des Volkes durch Kitsch" in den Landtag einbrachte. Weiter geht es über die 70er, in denen das „Amt für industrielle Formgestaltung" gegründet wird. Bis zum Ende der DDR steuerte und kontrollierte diese Behörde alle Aspekte der Formgestaltung. Aber sie war auch dafür verantwortlich, dass die innovativsten Ideen der Ost-Designer aus ökonomischen Gründen in den Westen verkauft wurden. Eine filmische Reise zu den Gegenständen des Alltags und damit in eine Zeit, in der sie unter dem wachsamen Auge des Staates entworfen, herstellt und in den Handel gebracht wurden. 40 Jahre Design-Geschichte und -Geschichten, ohne die der Alltag in der DDR ganz anders ausgesehen hätte. Protagonisten: Rudolf Horn, Axel Bertram, Clauss Dietel, Lutz Gelbert, Erich John, Christa Petroff-Bohne, Peter Rossa, Manfred Schindler Originaltitel: Schwalbe und Plasteschüssel - Alltagsdesign in der DDR Autoren: Anna Schmidt und Tom Fugmann 2016

Rückblick auf DDR-Waren des täglichen und gehobenen Bedarfs... Früher gab es dafür sogar noch Werbung im DDR-Fernsehen, durchaus sehenswert! Kofferradios, Tempolinsen, Rasierapaarate, Trabbis und und und... Ihr könnt Euch gern auch noch unser NAchfolge-Video auf diesem Channel anschauen "DDR-Konsum deluxe". Dieses Video wird noch nicht so oft von Yotube Vorschau vorgeschlagen...

**The Lawspeaker** · 07-20-2019, 03:45 PM

Al die welvaart heeft zijn prijs en in het geval van Duitsland is dat het Roergebied (Ruhrgebiet) met zijn industrie en zijn zich steeds uitbreidende stedelijke gebieden met steden zoals Duisburg, Essen, Dortmund, Gelsenkirchen en Bochum - en met steden zoals Düsseldorf (even ten zuiden van het Roergebied), Keulen en Wuppertal op een steenworp afstand. Dit hele gebied is grote collectie van snelwegen, spoorlijnen, walserijen, hoogovens, fabrieken, kantoren en andere bedrijven, vermengd met woonwijken en hier en daar akkerland en bossen.

Dat ook in deze kokende hel nog plekken van schoonheid bestaan, bewijzen deze foto's van de Königsallee in Düsseldorf. Ook bij Nederlanders een zeer populaire plek om tegen een, voor Nederlands relatief gunstige prijs, eens goed inkopen te doen.

Ook zijn er in het Roergebied nog plaatsen waar oude fabrieken en oud industrieel erfgoed nog steeds behouden worden.

En ook zijn er ook nog wat rustige plekken - zoals hier aan de Roer tussen Herdecke en Dortmund:

**The Lawspeaker** · 08-08-2019, 04:10 AM

Die Bilder vom 25. jährigem Thronjubiläum des letzten deutschen Kaisers entstanden am 16. Juni 1913. Bei schönstem Kaiserwetter marschieren die unterschiedlichsten Delegationen vor dem Kaiser auf, um ihm ihre Wertschätzung zu zeigen. An diesem Tag befand sich Deutschland an dem Scheitelpunkt seines positiven Erfolges.

800 Jahre Geschichte von Berlin mit einem Stadtführer "Historisches Berlin", einer Multimediastadtführung "Historisches Berlin", Persönliche Stadtführungen und per Interaktiven Stadtplan mit altem und neuem Berlin. Weitere Infos unter www.berlinerflair.de

Das Denkmal soll an die Einigung Deutschlands 1871 erinnern. Planung und Bau dauerten insgesamt zwölf Jahre von der ersten Anregung 1871 bis zur Einweihung am 28. September 1883. Die Bauzeit betrug sechs Jahre. Zusammen mit dem Barbarossadenkmal auf dem Kyffhäuserberg, dem Deutschen Eck in Koblenz, dem Hermannsdenkmal bei Detmold am südlichen Teutoburger Wald, dem Völkerschlachtdenkmal in Leipzig, dem Bismarck-Denkmal in Hamburg und der Walhalla bei Donaustauf gehört das Niederwalddenkmal zu den überwiegend in der Zeit des Deutschen Kaiserreichs entstandenen monumentalen Gedenkbauwerken Deutschlands. Quelle: wikipedia

Die Seilbahn Koblenz ist eine Luftseilbahn, die in der deutschen Stadt Koblenz über den Rhein führt. Gebaut wurde sie im Jahr 2010 als Attraktion und umweltfreundliche Verkehrsverbindung zur Bundesgartenschau, die im darauffolgenden Jahr in Koblenz stattfand. Weiter rheinabwärts war bereits über ein halbes Jahrhundert zuvor eine Luftseilbahn für die damalige Bundesgartenschau in Köln über den Fluss gebaut worden, die bis heute besteht. Genau wie in Köln stand man bei der Planung der Gartenschau in Koblenz vor dem Problem, die weit auseinanderliegenden Gartenanlagen miteinander zu verbinden. Zur Debatte standen ein Busbetrieb und der Bau der Seilbahn. Letztlich entschied man sich für eine Seilbahn über den Rhein mit einer Talstation in der Nähe des sogenannten Deutschen Ecks. An jedem Ort mündet die Mosel in den Rhein. Die Bergstation befindet sich unweit der Festung Ehrenbreitstein, eine Befestigungsanlage, deren Ursprung sich bis ins Jahr 1000 nach Christus zurückdatieren lässt. Ihre heute Form nahm die Festung Anfang des 19. Jahrhunderts an. Von der preussischen Armee bis 1918 militärisch genutzt, diente die Festung Ehrenbreitstein im System der Koblenzer Festungswerke der Sicherung des Mittelrheintals und der gesamten Verkehrsinfrastruktur bei Koblenz. Bei der Seilbahn handelt es sich in technischer Hinsicht um eine moderne Zweiseilumlaufbahn mit zwei Tragseilen und einem Zugseil. Konstruiert wurde die Anlage von der Firma Doppelmayr. Eine Tochterfirma von Doppelmayr ist zudem Betreiber der Anlage. Mit einer Förderleistung von 7.600 Personen pro Stunde in beide Richtungen ist die Seilbahn eine der kapazitätsstärksten der Welt. Ursprünglich sollte die Bahn nach nur drei Jahren Betrieb wieder abgebaut werden. Der Abbau war notwendig, um den UNESCO-Welterbe-Status der „Kulturlandschaft Oberes Mittelrheintal“ nicht zu gefährden. Nicht zuletzt aufgrund der positiven Ökobilanz der Seilbahn wurden aber mehr und mehr Stimmen laut, die sich für einen Erhalt der Bahn einsetzten. Mitte 2013 hiess die UNESCO schliesslich, den Betrieb der Seilbahn bis ins Jahr 2026 gut. Damit werden die Kabinen in Koblenz noch mindestens ein Jahrzehnt über den Rhein schweben. Produktion: Felix Gross Aufnahme: 8. Juni 2015 Musik: "Carpe Diem" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License http://creativecommons.org/licenses/b...