Bilder aus Deutschland

[The Lawspeaker]

Nach der Fahrt durch das großstädtisch geprägte Mannheim erreicht die Stadtbahnlinie 4 mit der Rheinüberquerung auf der Konrad-Adenauer-Brücke das Stadtgebiet von Ludwigshafen. Der häufige Wechsel verschiedener Streckenabschnitte, von dicht bebauter Großstadt bis zu ländlich geprägten Gegenden, wird durch eine kurze U-Straßenbahnfahrt im Tunnel unter dem Ludwigshafener Hauptbahnhof ergänzt. Die westlichen Abschnitte der Linie 4 führen auf der Eisenbahnstrecke der Rhein-Haardtbahn durch die bei Touristen sehr beliebte und für ihren guten Wein bekannte Vorderpfalz. Der Endbahnhof Bad Dürkheim bietet mit dem alljährlichen Wurstmarkt ein großes Volksfest, das ideal und stressfrei mit der Linie 4 erreichbar ist. Über die "Linie 13": Die "Linie 13" ist eine Sendereihe die in Zusammenarbeit mit dem Rhein-Neckar Fernsehen (RNF) entstanden ist. Sie zeigt die Straßenbahn- und Stadtbahnlinien des rnv-Verkehrsgebietes aus der Panoramaperspektive des Fahrzeugführers. Die "Linie 13" ist auch im Nachtprogramm des RNF zu sehen.

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Karlsruhe











(En in 1900):

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Ende der fünfziger Jahre kommt mit dem n-Wagen, eine neue Gattung von Personenwagen auf die Gleise. Umgangssprachlich als Silberling bekannt geworden. Zwischen 1958 und 1980 werden rund 5000 Exemplaren gebaut. Bereits Geschichte ist der Steuerwagen "Karlsruher Kopf". Wir haben einige Szenen zusammengestellt.

[The Lawspeaker]

Als VT 2.09 sind die Leichtreibwagen Anfang der sechziger Jahre bei der Reichsbahn ins Rennen gegangen. Wie im Westen sollte auf Nebenbahnen der Dampfbetrieb abgelöst werden. Bis in die 2000er Jahre sind die spöttisch als Ferkeltaxen bezeichneten Triebwagen noch gefahren. Wir haben einige Szenen zusammengestellt. Auch Kuba und Rumänien fehlt nicht. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zu Dieseltriebwagen: https://www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn...

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Giant Hubs Episode 1: Munich Airport - Europe’s one and only 5-star-airport. The Munich based Franz –Joseph-Strauss Airport is rated the only 5-Star airport in Europe. And it is also one of Europe´s biggest hubs. An average 1.100 flights have to be taken care of every day, 44.6 million passengers chose Munich as destination in 2017, either for holiday or business purposes or simply as a transit hub to another location. The Munich Airport is a like a big machine, several hearts beat have to beat in the same pace to make sure that everything is running fine. How does this machine cope with an average of 120.000 passengers every day? What has to be done to guarantee the passengers safety. How is the endless flow of passengers and airplanes directed to move as smooth as possible? This documentary takes a close look on those gears and sprockets that make a giant hub like Munich run efficiently and flawlessly. And it has access to several operational units that are usually restricted to the public eye. 1200 Federal police and 400 customs officers are in charge with guarding the German border and making sure that nothing illegal is being brought into the country. Ramp Agents oversee baggage and cargo flows from the terminals to the airplanes. The other way round, baggage handlers provide the passengers bags as fast as possible in the terminal. And, above all, the tower personnel ensures that airplanes do not collide during take-off or landing.

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video from 2012

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^^

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Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn – ab 1970 Baureihe 118, ab 1992 Baureihe 228 – war die größte in der DDR gebaute Diesellok. Sie sollte im großen Stil die Dampftraktion ersetzen. Anfang der sechziger Jahre rollten die ersten über DR-Gleise.

In den siebziger Jahren war die Bahn noch das Transportmittel im Güterverkehr. Mit speziellen Güterwagen und neue Ladetechniken war die Bahn auf einem guten Weg, doch der LKW hat die Oberhand gewonnen. Viel Spaß beim Anschauen.