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Aachen
POUR UNE HISTOIRE DÉBARRASSÉE DES NOMBREUX MENSONGES
Vincent Reynouard: Je suis ingénieur chimiste et historien révisionniste français. J’expose de la façon la plus pédagogique possible les arguments révisionnistes. Je propose, j’expose, je n’impose rien. Chacun doit (ou devrait) être libre de se faire une opinion sur le sujet. .
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TV-Bericht aus dem Jahr 1957 über Bundesstraßen und Autobahnen, die dem immer stärker werdenden Verkehr nicht mehr gewachsen sind. Enge Straßen und schmale Ortsdurchfahrten behindern den Verkehr. Aufnahmen aus Amerika zeigen, wie dort die Verkehrsprobleme gelöst wurden. Einblick in die Methoden des Straßenbaus.
03:46 Ausbauplan für die Bundesfernstraßen und der Lückenschließung verschiedener Autobahnen. Thematisiert werden die Probleme, die dadurch entstanden sind, dass der Straßenbau jahrzehntelang mit der Motorisierung nicht schrittgehalten hat. Fraglich ist die Finanzierung.Vergleich zu anderen Staaten.
07:32 überlastete Strassen, Reparaturen, zu geringe Strassenbreiten und die Gründe hierfür
11:14 Bahnübergänge, die den Verkehr aufhalten, mit Schranke oder nur mit Andreaskreuz, teilweise aber auch schranken- und schilderlos, unübersichtliche Kuppen.
15:35 Bau und Pflege der Strassen, Besuch der Baustellen der Beton- und Bitumenbahnen, Brückenbau. +++
20:10 Ab hier ist die Tonqualität leider sehr schlecht, was an den alten Magnetbändern liegt. ***
32:00 Wie wird die Kraftfahrzeugsteuer aufgewendet? Mehr als eine Milliarde Mark Einnahmen aus dem Kraftverkehr wendet das Bundesfinanzministerium für andere Dinge als den Verkehr auf. Eine Dokumentation des Hessischen Rundfunks aus 1957
So sahen frühe Ansätze für Assistenzsysteme aus, die heute fast schon zur selbstverständlichen Ausstattung viele Autos gehört. Blaupunkt arbeitete an einem Leitsystem mit Verkehrsmeldungen. Mercedes befand sich bereits im Test eines Abstandswarnsystems. Zur ganzen Sendung geht es hier: https://youtu.be/JQHxsdCzqRk
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Winter in the Black Forest:
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Winter in het Berchtesgadener Land (in Beieren):
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Erste ZDF Reportage über Berlin-Ost 1972
In nur 40 Sekunden katapultiert der Fahrstuhl die Besucher auf 203 Meter Höhe. Der digitale Höhenanzeiger rast dahin, in den Ohren knackt es, und manch einen überfällt ein dumpfes Gefühl bei dem Gedanken an das 200 Meter tiefe Loch unter dem Liftboden. Doch die Aussicht von der Besucherplattform des Berliner Fernsehturms lässt solche Gedanken schnell schwinden.
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Pillnitz Castle
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Vincent Reynouard: Je suis ingénieur chimiste et historien révisionniste français. J’expose de la façon la plus pédagogique possible les arguments révisionnistes. Je propose, j’expose, je n’impose rien. Chacun doit (ou devrait) être libre de se faire une opinion sur le sujet. .
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Nabij Kleve (Nederlands: Kleef) en het Reichswald (NL: Rijkswoud) vlakbij de Nederlandse grens:
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Münster:
CityWahn: https://goo.gl/maps/PNLasvMSpniQQmgRA from Münster Station, 48143 Münster to hunderteins im Mauritz Torhäuschen, Mauritzstraße 27 29 min (2.3 km) via Windthorststraße Mostly flat
1. Münster Railway Station, 48143 Münster
2. Museum for Paint Art, Windthorststraße 26, 48143 Münster
3. Promenade City Ring for Bicycles
4. Ludgeriplatz C, 48143 Münster
5. McDonald's, Ludgeristraße 51-53, 48143 Münster
6. Stadthausturm, Münster, Prinzipalmarkt 13, 48143 Münster
7. St. Lamberti-Kirche, Münster, Lambertikirchpl. 1, 48143 Münster
8. Stadtmuseum Münster, Salzstraße 28, 48143 Münster
9. Promenade City Ring for Bicycles
10. Hunderteins im Mauritz Torhäuschen, Mauritzstraße 27, 48143 Münster
Waar de Vrede van Münster werd ondertekend - het oude Raadhuis met zijn Friedenssaal:
The city also hosts the headquarters of the 1. German-Dutch Corps. One of the lynchpins in our collective defence mechanism.
Last edited by The Lawspeaker; 01-25-2020 at 10:46 AM.
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Mainz
POUR UNE HISTOIRE DÉBARRASSÉE DES NOMBREUX MENSONGES
Vincent Reynouard: Je suis ingénieur chimiste et historien révisionniste français. J’expose de la façon la plus pédagogique possible les arguments révisionnistes. Je propose, j’expose, je n’impose rien. Chacun doit (ou devrait) être libre de se faire une opinion sur le sujet. .
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