ENG: The first passenger car in Belgrade arrived to the Serbian capital on 3 April 1903. The travelers who found themselves at the train station in Belgrade on that April 3rd, 1903 were left breathless when a car appeared from one of the wagons, the first car in Belgrade and Serbia. This date is taken as the beginning of automobilism in Serbia. The car arrived from Vienna, and it was bought for 12,000 crowns by Boidar Radulović from Belgrade. The "Nesselsdorfer" model had a water-cooled two-cylinder boxer engine with 12 horsepower. A driver who came with the car stayed in Belgrade for 45 days to train the first Serbian driver and later a mechanic Sreten Kostić. Belgraders weren't so enthusiastic about the first car in their town, and they often though of it as the Satan on four wheels. It sounded like a machine gun, it scared the animals, and people would flee in panic as soon as they'd see it. Even the owner of this "wonder of technology" did not dare to sit behind the wheel, so he hired the already mentioned Sreten Kostić to be his professional driver. Today in the Automobile Museum in Belgrade you can see the driver's license of Sreten Kostić, which is the first driving license issued in Serbia.

-------------------------------------------------＞

СРБ: Дана 3. априла 1903. године, у Београд је стигао први путнички аутомобил. Путницима који су се тог дана нашли на Железничкој станици у Београду застао је дах када је из једног од транспортних вагона искрцан аутомобил, први који се појавио у Београду и Србији. Овај датум узима се као почетак аутомобилизма код нас. Аутомобил је стигао из Беча, а купио га је за 12 000 круна Божидар Радуловић из Београда. Ауто марке "Nesselsdorfer" имао је водом хлађени двоцилиндрични боксер мотор са 12 коњских снага. У пратњи аутомобила дошао је и возач, који је у Београду остао 45 дана и обучио првог српског шофера, касније и механичара Сретена Костића. Београђани нису са одушевљењем прихватили први аутомобил у свом граду, посматрали су га као Сатану на четири точка. Штекао је као митраљез, плашио је стоку, а људи су бежали у паници чим би га видели. Чак ни власник тог "чуда технике" у то време није се осмелио да седне за волан, већ је за вожњу ангажовао већ поменутог Сретена Костића. Данас се у Музеју аутомобила у Београду може погледати возачка дозвола Сретена Костића, односно прва издата возачка дозвола у Србији.